INTRODUCCIÓN
En el documento que comparto a continuación, se encontrará un pormenorizado análisis que busca responder las preguntas ¿Por qué se inundó Concordia? ¿Qué tipos de obras se deben plantear para ciudades ribereñas?
Para esto, se aportan datos esenciales para comprender las características geográficas y físicas que marcan el comportamiento del Río Uruguay, entre los que se encontrará un detalle de sus caudales y sus alturas entre los años 1908 y 2022.
Este análisis, permitirá dilucidar con claridad cuál es el nivel de exposición que poseen las ciudades emplazadas en planicies de inundación, ante las crecidas que augura el Cambio Climático.
En consecuencia, el mismo informe incluye un detalle de qué obras hidráulicas debieran realizarse para preparar los ejidos urbanos para afrontar dichas contingencias.
DESARROLLO
Para comprender el tipo de obras que se deberían plantear para proteger contra inundaciones a aquellas ciudades aledañas al Río Uruguay, primeramente se debe comprender algunas características geográficas y físicas que hacen al comportamiento de dicho río.
El Río Uruguay es un río de llanura que posee una importante cuenca de aporte hídrico, una superficie del orden de los 365.000 km2 (que representa un 20 % más que toda la superficie de la Provincia de Buenos Aires) y, consecuentemente, importantes caudales de escurrimientos (cantidad de metros cúbicos de agua por segundo) en un período normal de lluvias, y un caudal mucho mayor cuando ciha cuenca se ve afectada con grandes precipitaciones, en intensidad y duración.
A efectos de tener idea de la magnitud de la Cuenca del Río Uruguay es que adjunto una imagen extraída del estudio
“Modelación Hidrológica e Hidrodinámica del Río Uruguay”.
A su vez, es de imaginarse que el nivel de agua de dicho río (altura de río como se informa en los medios) estará íntimamente ligada con las precipitaciones, el caudal, la sección que posee el lecho del río en cada tramo de su desarrollo, y los diferentes aportes de sub cuencas al cauce principal.
En relación con los caudales y las alturas del Río Uruguay, presento dos gráficos que pude confeccionarlos a partir de datos oficiales publicados por oficinas técnicas del Sistema Nacional de Información Hídrica (paréntesis aparte, qué importante es tener un Estado Nacional presente, con oficinas técnicas abocadas a la investigación, a la recopilación de información, ¿no?) . Si bien esto pertenece a un puerto en particular (Paso de los Libres, Corrientes), ubicado bastante aguas arriba de Concordia la situación es similar en otros sectores del río, en cuanto al concepto y a características que se repiten.
En el siguiente gráfico se puede observar, en ordenadas, los diferentes caudales en el transcurso del tiempo, un tiempo que excedió a los más de 110 años de mediciones oficiales, como se pueden observan en las abscisas.
Gráfico Caudales Río Uruguay – Paso de 1os Libres – Imagen 2
En él, cada uno de los mayores picos de caudales, se corresponden con diferentes inundaciones a lo largo de los años medidos.
Por otra parte, en el siguiente gráfico se vuelcan las diferentes alturas medidas también en un período de tiempo similar. Creo que todos coincidimos que los niveles que marcan un río, son magnitudes que rápidamente permiten a la ciudadanía comprender fácilmente el estado del río, y cómo podrá afectarla.
Tal como se expresara en el gráfico con caudales, aquí, los principales picos en altura serán los indicadores de grandes crecidas que devinieron en inundaciones.
Volviendo un instante a la Cuenca del Río Uruguay, podrán apreciar que, en la referencia altimétrica indicada, se tienen importantes alturas en la parte alta de la Cuenca ubicada en Brasil y, en su pase por las Provincias de Corrientes y Entre Ríos, las alturas son propias de una llanura, con consecuente comportamiento del río.
Gráfico de Alturas Río Uruguay – Paso de 1os Libres – Imagen 3
Los ríos de llanura tienen la particularidad que sus secciones de escurrimientos poseen alturas menores respecto a sus anchos y, por otra parte, frente a caudales por encima de los habituales, los ríos desbordan lateralmente en superficies que se denominan “planicies de inundación”.
Lo cierto es que, algunas ciudades lindantes a este tipo de cursos de agua, al menos una parte de ellas se asientan en sectores pertenecientes a esas planicies de inundación.
Si se observa el gráfico con el historial de diferentes niveles que tuvo el río a lo largo de los años, podemos ver varias crecidas e inundaciones en todo su desarrollo, y si, a esto le sumamos las incidencias cada vez más fuertes que viene generando el “Cambio Climático”, con las ya habituales grandes tormentas y con importantes precipitaciones en intensidad y duración, el problema se va tornando cada vez más crítico.
¿QUÉ TIPOS DE OBRAS DEBEN EJECUTARSE?
Si bien lo expresado es como una radiografía de las generalidades de situaciones que se tienen en cada Ciudad ribereña, en cada una de ellas deberá llevarse adelante estudios hidráulicos específicos que desembocarán en un Plan Integral de Obras Hidráulicas para esa Ciudad, y su entorno.
Por ejemplo, en esta última inundación ribereña, la ciudad Argentina que más sufrió los embates de la inundación es Concordia. Más adelante, en el desarrollo específico sobre Concordia, adjuntaré imagen satelital extraída del IGN (Instituto Geográfico Nacional), a la que anexaron “curvas de nivel”, que son líneas indicativas de los terrenos que se encuentran a la misma altura. Esto permite analizar técnicamente la forma del terreno, las diferentes alturas, depresiones, etc, en definitiva, nos aporta el relieve en un formato tridimensional.
Como dichas curvas tienen el mismo cero de referencia que los niveles que va tomando el río (aclaro que en general se da así, empero, si así no lo fuese, igualmente se puede correlacionar ambos tipos de cotas), por tanto, sabiendo los niveles a los que puede llegar el río, se puede predecir qué sectores de la Ciudad se inundarán.
Con todos los antecedentes hidrológicos se estimará y luego se definirá a que altura máxima podrá llegar a alcanzar el curso de agua frente a una ciudad, a una región. Y a partir de ello, con dicha altura se podrá definir la altura de diseño de las obras de protección, sean terraplenes de tierra, y/o muros de contención de hormigón armado, como también el recorrido que tendrán tales obras de modo que las alturas de dichas obras sean tal que, para condiciones de grandes crecidas, el agua no pase por encima de ellas.
Pero nunca podría plantar un terraplén, si no va acompañado, en primer lugar, por el Diseño y ejecución de Estaciones de Bombeo con Compuertas, ya que es esencial que la evacuación de las aguas de lluvia que se generen en los sectores protegidos. En realidad, si bien se lo presenta ahora, estas obras son las primeras que deben ejecutarse. Dicho de otro modo, no se pude construir ningún terraplén de contención de aguas de inundación, sin tener la plena seguridad que las aguas de lluvia puedan ser evacuadas por bombeo ante la crecida del río, o abriendo las compuertas, si el nivel del río estuviese bajo.
¿PORQUÉ SE INUNDÓ CONCORDIA?
A partir de las generalidades expresadas, es que ahora pretendo transmitirles un análisis hidráulico preliminar sobre la situación que se vivió en Concordia.
Y para eso me parece oportuno acompañar una de las tantas imágenes satelitales del IGN (Instituto Geográfico Nacional).
Para empezar el análisis, uno de los elementos que contemplé fue la fluctuación que presentó el nivel de Río Uruguay en el Puerto de Concordia en todo el período de crecida: a partir de datos de información pública presentada por la CARU (Comisión Administradora del Río Uruguay). En esa base pude observar que, el pico de crecidas se dio entre el 15 y 16 de mayo, con una altura de 13,60 mts. El siguiente gráfico presenta dicha variación de niveles del río, desde el 21 de abril al 21 de mayo.
Gráfico Alturas del Río Uruguay en Concordia – INUNDACIÓN Mayo 2024 – Imagen 5 (CARU)
En dicho gráfico se puede observar todo un período amesetado de nivel crítico que superó los 13 m de altura en el período comprendido entre el 13 y el 19 de mayo.
Por otro lado, procedí a elaborar, a partir de la base digital del IGN, un Plano donde se puede observar la disposición planimétrica de Concordia, el Río Uruguay y un sector de entorno.
Además, sobre esa planimetría activé, en correspondencia con la Ciudad de Concordia, capas altimétricas de curvas de nivel cada 10 mts de altura. Esto me permitió analizar la planialtimetría en conjunto, es decir, ver los sectores más bajos y los más altos de la Ciudad. Por ejemplo, en el entorno inmediato al Río Uruguay, se puede apreciar una línea de cota 10 mts y, a medida que nos alejamos del río, las curvas de nivel van aumentando, es decir el nivel de la ciudad va aumentando.
Por otra parte, y como complemento a lo expresado, procedí a realizar un “corte transversal” planialtimétrico, los cuales los denominé Corte A-A y Corte B-B. El Corte A-A abarca una distancia de 4.800 mts desde el sector límite del cauce directo del río hacia la ciudad. En él se puede ver la forma del terreno, y el río, tanto del lado argentino (Ciudad de Concordia), como del lado uruguayo (Ciudad de Salto).
Como antes lo describiera, se puede apreciar el incremento de alturas del terreno a medida que nos alejamos del curso de agua.
