CASI 6000 KM DE RUTAS, 1500 KM DE ACUEDUCTOS y OBRAS HIDRÁULICAS PARA MÁS DE LA MITAD DE LA POBLACIÓN DEL CONURBANO:
La deuda económica que Nación tiene para con la Provincia de Buenos Aires, quedó expuesta ante el nuevo reclamo judicial que el Gobernador Kicillof hará a la Corte Suprema.
Al hablar de 12,1 billones de pesos, todos coincidiremos que es una cifra grande, pero al momento de querer cuantificarla con los usos que podría darse a dicho monto, seguramente las respuestas serán variadas e irán acompañadas de muchos interrogantes.
En este sentido, y desde el ángulo de formación técnica que me toca, y de los estudios macros sobre obras de infraestructura que vengo llevando adelante, es que quiero dejar mi aporte sobre el tema.
En primer lugar, si tenemos presente que el dólar oficial se encuentra en estos momentos, principios de agosto del 2025, cotizando en el entorno de los $1.375 por dólar, la deuda reclamada por el Gobernador es del entorno de los 8.800 (ocho mil ochocientos) millones de U$S.
Ahora, como parte del análisis colectivo, quiero formular una pregunta retórica: ¿Qué magnitudes de Obras Públicas podríamos ejecutar con dicho monto?
A modo de respuesta, podría tomar diferentes alternativas de grupos de obras de distintas áreas de infraestructura que poseen déficit. Empero, dado que públicamente el comunicado de prensa hace referencia al estado de las rutas de la Provincia, me parece oportuno llevar comparativos en esa área, como también complementarlas con otra realidad que salió estos días a la luz en relación con el agua potable y el contenido de arsénico en algunos sectores de la provincia y, a su vez, no dejar de tener una mirada hacia las latentes inundaciones que nos afectan como consecuencia del cambio climático.
RESPECTO A LA RED CAMINERA PROVINCIAL
Empiezo expresando que la red caminera provincial cuenta con un total aproximado de 36.100 km de rutas, entre su “red primaria” y su “red secundaria”. De esa red, aproximadamente 11.000 km se encuentran pavimentados y, el estado de ellos es lo que expresara el propio gobierno provincial, lo cual fue volcado en el siguiente cuadro.
En esta tabla, si se suman la red que se encuentra en “estado regular” y la que se encuentra en “mal estado” se tienen 5.775 kilómetros de rutas que requieren intervención.
Por tanto, analizando y cuantificando separadamente cada tipo de daños en los que se agrupa el grado de afectación que poseen las rutas, pude determinar que, el requerimiento para la puesta a punto de la red pavimentada dañada es de una inversión del orden de los 2.421 (dos mil cuatrocientos veintiún) millones de dólares.
CONSTRUCCIÓN DE ACUEDUCTOS
Una de las áreas de servicios que se tiene en la provincia de Buenos Aires está relacionada con el agua potable. En este sentido, no se trata sólo de contar con dicho servicio esencial, sino que el mismo debe darse en las cantidades requeribles, como en la calidad del líquido a entregar a la población.
Como mencionara, días atrás se hizo referencia pública al arsénico que se puede encontrar en diferentes áreas de la provincia. El área que mayor intervención estatal requiere es el noroeste provincial, y al respecto hay un acueducto previsto para dicha región, una obra de aproximadamente 1.150 km de extensión, una obra esencial para dicha región.
A su vez, entre otros acueductos pendientes se encuentran, el que prevé llevar agua potable a la Ciudad de Bahía Blanca desde el Río Colorado, y otro está relacionado con un nuevo acueducto que bordee el Conurbano.
En resumen, tenemos 1.490 km de longitud en acueductos que beneficiarían a importantes sectores urbanos.
Estos 1.490 (un mil cuatrocientos noventa) kilómetros de acueductos requieren para su ejecución una inversión del orden de los 2.980 (dos mil novecientos ochenta) millones de dólares.
CONSTRUCCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS EN EL CONURBANO
Sabemos de las recurrentes inundaciones del Conurbano. Con los 3.800 (tres mil ochocientos) millones de dólares que aún se podrían disponer, se podría encarar mas del 50 % de las Obras Hidráulicas requeribles para mitigar inundaciones en el Conurbano.
CONCLUSIONES
Con los 8.800 (ocho mil ochocientos) millones de dólares que nos adeuda el Gobierno Nacional, se podrían ejecutar:
- Mantenimiento de 5.775 kilómetros de rutas, para llevarlas a buen estado de funcionalidad.
- Construcción de tres acueductos, con una extensión total de 1.490 kilómetros. (Acueducto del NorOeste, Acueducto del Río Colorado, Acueducto del Conurbano).
- Obras hidráulicas para la mitigación de inundaciones en un poco mas de la mitad de todo el conurbano.
Claudio Velazco
Ing. Hidráulico y Civil
